一般而言,由于气温低,车辆启动后,发动机需要更长的时间来达到适宜的工作温度,这可能导致额外的燃油消耗,大约在10-20分钟内,油耗可能显著上升,有些甚至能达到每公里30%以上。
亲身经历的一个例子,下雪后,热车时间加长到20分钟,且伴随大功率暖风,加上恶劣路况下的频繁启动,那天的油耗一度达到了惊人的1元/公里。起初,我将高油耗归咎于雪天影响,然而随着天气好转,即使减少外部因素,暖风开启依然导致油耗居高不下,这提醒我们,热车并非单纯降低油耗,反而可能增加负担。
“热车”在技术上是为了帮助发动机尽快达到工作状态,但现代汽车的智能系统已经优化了这一过程,热车时间建议控制在1分钟以内,过长的热车只是不必要的燃油消耗。 当冷却液温度低于正常水平,ECU会增加燃油供应以维持发动机性能。对于北方的车主,开启暖风确实会稍微增加油耗,因为暖风是通过冷却系统获取热量的。
因此,虽然冬天热车是必要的,但合理安排时间和使用温度控制是降低燃油消耗的关键。在冬季驾驶中,明智的热车策略和适时的暖风使用,可以在提高舒适度的同时,尽量减少不必要的燃料消耗。