高速长途后机油消耗？ 高速长途后机油消耗过多的原因 高速机油消耗大还是低速消耗量大
创始人
2024-11-12 22:51:30
高速长途后机油消耗的原因主要包括以下几点：
- 油压过高或密封圈老化腐蚀：这可能导致密封胶条破裂，从而引起漏油。此外，活塞与缸壁的间隙过大也会导致机油从缸内漏出，增加机油消耗。
- 气门导管过度磨损：气门导管磨损或老化可能导致大量机油从气门杆与气门导管的配合间隙进入气缸，或者直接烧坏，或者气缸垫上的油孔损坏，导致机油在气缸内燃烧或进入发动机的冷却系统，从而增加机油消耗。
- 高速行驶时机油的飞溅：高速行驶时机油的飞溅比较充分，停车后一些机油无法回流至油底壳，这也是跑完高速后机油减少的一个原因。
- 活塞环磨损或损坏：活塞环磨损后，弹力减弱，气缸壁上的压力减小，刮油效果降低，导致漏油量增加。此外，当活塞环相对或倒置安装时，为溅到气缸壁上的润滑油提供了一个加油通道，导致油耗急剧增加。
- 发动机转速太高：发动机转速越高，曲柄和连杆的离心力越大，甩到气缸壁的油也越多，油环就没有时间刮掉气缸壁上的油，烧进燃烧室的油就会增加，从而导致石油的消耗增加。
综上所述，高速长途行驶后机油消耗的原因多种多样，包括机械部件的磨损、老化以及高速行驶的特殊条件等。了解这些原因有助于采取相应的维护措施，以减少机油的不必要消耗。
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