国六排放标准相较于国五更为严格,对车辆的冷车暖机过程排放提出了更高要求。在硬件结构方面,那些对暖机有提速效果的车型将更具优势,例如大众3代ea888等。这些车型通过将排气歧管与缸盖集成在一起等设计,优化了发动机的热管理,从而在冷车启动时能更快地达到最佳工作温度,减少有害排放。
此外,国六标准还促进了发动机技术的进步。例如,双喷射模式的发动机在未暖机时的表现会优于单纯直喷的发动机。同时,更多的车辆开始使用两个氧传感器,这提升了氧含量反馈的实时性和燃烧调整的精确性,使得发动机的燃烧更加高效、清洁。
为了满足国六标准,车辆还需要在三元催化器上进行更多的投入。强化的三元催化器能更有效地降低尾气中的有害物质。此外,与国六标准相配合的还有新的工信部综合油耗测试标准,该标准更加严格,更接近实际使用中的油耗情况。
同时,最高油耗限制也是国六标准的一部分。这一限制将车重分为不同的区间,并为每个区间设定了最大油耗限值。这对于汽车制造商来说是一个挑战,需要他们通过技术改进来降低油耗,以满足更为严格的标准。