海豹底盘采用前双叉臂后五连杆结构,这在同级别的车型中较为罕见。底盘的调校非常出色,既有柔韧性又不失刚性,响应迅速,动作干净利落。
在城市道路行驶时,得益于CTB电池一体化设计,底盘的重心更低,使得海豹在面对紧急变道、急加速过弯、转向调头等操作时表现出色,具备良好的侧向支撑性能,为用户提供了充足的信心。
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车,采用了比亚迪 e 平台 3.0,从工信部公布的数据来看,比亚迪海豹提供有 61.44kWh 以及 82.56kWh 两种容量的电池组可选,CLTC 工况的续航则有 550km、650km 以及 700km 三种可选。