LC,作为雷克萨斯的旗舰跑车,它的定位显然更高级,价格也相应地高于RC。
在动力上,LC搭载的是3.5升的自然吸气V6发动机,提供299马力和350牛米的强大动力,最大扭矩转速为5100转/分钟,最大功率转速为6600转/分钟,配备了先进的缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,展现出豪华和性能的完美结合。相比之下,RC则装备了2.0升涡轮增压发动机,输出245马力和350牛米,最大扭矩转速在1650到4400转/分钟,最大功率转速为5800转/分钟,同样具备双VVT-i技术和混合喷射技术,但动力与LC相比稍逊一筹。
在传动方面,LC的3.5升发动机匹配了一台电动机,总功率为131kw,扭矩为300牛米,而RC则是8AT变速器。悬架设计上,两者都采用了高级的独立悬架,但LC采用的是前后双连杆悬架,旨在提升驾驶体验和舒适性,而RC则配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆悬架,确保了操控性和稳定性。
虽然两者都采用了相对昂贵的悬架,但这样的设计对于提升车辆性能和驾驶感受至关重要。总的来说,雷克萨斯LC和RC虽然同属豪华跑车,但LC的定位、动力和悬架配置都表明其在豪华与性能上更胜一筹,是一款更为高级的车型。