在我们的印象中,汽车是由无数个零部件组合成的一个复杂的整体,所以“造车”这件事拥有极高的技术含量,并不是谁都可以做的。
但如果有人告诉你,以后的汽车结构就跟玩具四驱车一样简单,而造车就像是拼装玩具四驱车一般的容易,大家觉得这是技术进步还是倒退?
事实上,这并不是在开玩笑,一些新技术的出现以及应用正使得智能电汽车朝着这个方向前进,比如线控底盘。
电动化大趋势下兴起的线控底盘。
众所周知,汽车的底盘包括传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统四大系统组成,包括驱动、换挡、制动、悬架、转向五个部分,传统的燃油车采用机械式连接。
比如油门,在传统燃油汽车上,油门踏板连着拉杆(有些是拉线),通过它控制发动机节气门的开闭程度,以控制气缸入气量,进而控制燃油喷射量来驱动车辆行驶;
再比如转向,方向盘下面连着转向杆,转向杆带动转向臂,改变车轮转动的方向。
可以发现,传统的燃油车底盘上存在大量的机械件、辅助件,导致底盘结构复杂、质量重、体积大。