在汽车市场上,曾经燃油轿车中也有柴油版的身影,如大众捷达1.9和宝来1.9,以及经典的A6 TDI等。然而,随着技术进步和环保政策的转变,目前市面上已经很难找到专门针对轿车设计的柴油车型。
转而,柴油动力主要在SUV领域得到了延续和扩展。例如,豪华品牌如奔驰,其GLE级官方指导价范围在71.19万至138.98万元,而G级的售价则在122.88万至179.80万元。
长城汽车的哈弗H9和H5分别定价在21.98万至27.28万和10.78万至13.68万元,大切诺基和北京BJ40也各自拥有相应的市场定位,BJ40售价区间为12.98-19.98万元,BJ 212则起步价为7.07~10.06万元。
柴油汽车相较于汽油车,拥有显著的优势,包括:
经济性:柴油车通常更节省燃油,能够为车主省下一笔开支。
动力表现:柴油引擎通常提供更强大的扭矩,驾驶体验更佳。
维修便利性:结构简单,维修维护成本相对较低。
然而,柴油车并非没有挑战。它们的缺点包括:
启动问题:柴油车往往需要更长的启动时间,热车过程可能较慢。
国内条件限制:由于燃油品质和道路环境,柴油车的维护成本可能会增加。
环保政策影响:柴油车的排放标准与环保法规相关,可能会影响保养费用。
总之,虽然轿车市场已鲜见柴油版车型,但在SUV领域,柴油动力依然能找到其存在价值,不过选择时需权衡其优缺点。