
在汽车技术的世界里,别克的9速自动变速器(9AT)以其卓越性能赢得了部分赞誉。君越搭载的这套动力系统,凭借其9AT变速器的精密齿比设计,换挡过程不仅迅捷,而且在实际驾驶中,仅在车辆从三四档切换时,可能会有轻微的冲击感,但总体来说,它的可靠性得到了认可。通用汽车的声誉曾因过去的6AT问题而受到质疑,然而,别克通过改进,重新赢得了消费者的信任。
新君威9AT采用的长行程阻尼盘液力变矩器技术,是一个关键的升级,它有助于降低工作噪音,显著提升了车辆的整体NVH表现,让驾驶体验更加宁静。另一方面,第八代迈腾也提供了两种不同的变速器选择,不过在汽车专家眼中,每种技术都有其特点:CVT以其平顺的换挡和相对较高的保养成本,而DCT则以其快速换挡但可能存在的顿挫问题为人所知。
CVT变速器凭借无级变速技术,提供极致的平顺性,可靠性高且耐用。然而,它的一个短板在于不能承受过大的扭矩需求。总的来说,别克9AT在可靠性方面表现出色,为驾驶者提供了稳定和高效的驾驶体验。