座椅通风是汽车中一项让人期待的功能,但在购车时,我们却发现自己常常需要忍受炎热的夏季,因为座椅通风的价格和故障问题。
以BBA中的中型车为例,奔驰C和奥迪A4的选配价格分别为9800元和9900元,而宝马3系则无法选配座椅通风。丰田凯美瑞只有在两种动力的顶配车型才标配座椅通风。座椅通风的原理是通过风扇将空气引入通风层,气流穿过打孔座椅后散热。但是座椅通风的制造过程却十分复杂,需要经过多项测试,包括模拟实验和性能测试,耗费的精力几乎相当于座椅重塑。此外,座椅通风的风扇工作噪音也是一个难题,需要在降温速率和安静之间做出平衡。因此,座椅通风的成本较高,但一些新势力品牌和国产品牌的标配座椅通风门槛却越来越低。虽然座椅通风不会成为购车的理由,但它可以让驾驶更加舒适,车企之间的内卷也逐渐远离了以配置区分消费者的风气。