换轮胎时,如果条件允许,建议四个轮胎一起更换,以保持汽车的操控平衡性。
因为轮胎承担着汽车整体的质量,对平衡性要求很高。如果只更换部分轮胎,可能会影响汽车的操作平衡性,导致方向盘自动跑偏、刹车时甩车等安全问题。所以,当需要更换轮胎时,以下几种情况需要特别注意:
磨损严重:每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,厚度大约2mm左右。建议当轮胎磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
老化严重:观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。即使行驶公里数不长或使用时间不久,也需要及时更换。因为老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中容易发生爆胎危险。
频繁补胎:如果同一轮胎屡次被扎,一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎。因为高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但仍然增加危险出现的几率。
起包变形:轮胎出现起包变形是一件很危险的事情。如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
胎壁被扎:如果胎壁被扎,需要特别注意。胎壁受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘时,轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。