氧传感器的故障原因主要有以下几点:
陶瓷损坏:陶瓷传感器硬而脆,有强烈的敲击声或吹风声,可能使其破碎失效。所以发现问题要特别注意及时更换。
加热器电阻丝烧毁:对于加热型氧传感器来说,如果加热器电阻丝被烧蚀,很难使传感器达到正常工作温度而失去作用。
氧传感器中毒:氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。
如果只是轻度铅中毒,可以用一箱无铅汽油将氧传感器表面的铅去除,使其恢复正常工作。但如果排气温度过高,往往会侵入其内部,阻碍氧离子的扩散,使氧传感器失效,所以只能更换。
积碳或沉积物:由于发动机燃烧不良,在氧传感器表面形成积碳,或者机油或灰尘等沉积物进入氧传感器,会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器,导致氧传感器输出信号不平衡。
ECU无法一次修正空燃比,导致积碳,主要表现在油耗增加,排放浓度明显升高。此时,如果存款被清除,它将
氧传感器是发动机控制系统的重要组成部分,它能够监测发动机排放气体中的氧气含量,从而控制发动机的燃油喷射量和点火时机。
如果氧传感器出现故障,会导致发动机燃烧不充分,油耗增加,排放浓度升高,对环境造成污染,甚至影响发动机寿命。
因此,及时发现并更换故障的氧传感器非常重要。在更换氧传感器时,需要注意以上几个故障原因,以免造成不必要的损失。