米勒循环是一种发动机工作原理,其原理与阿特金森循环类似,但由于涉及专利问题,被称为米勒循环。普通汽油发动机通常采用奥托循环,其工作过程包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。而阿特金森循环则是通过让做功行程比压缩行程长,使发动机的膨胀比大于压缩比,从而提高发动机的效率并降低燃油消耗。阿特金森循环发动机一般只在混合动力汽车中使用,而纯汽油汽车很少采用这种发动机,因为其在低转速时动力不足,因此更适合混合动力汽车。米勒循环与阿特金森循环类似,但在实际应用中有所不同。
米勒循环发动机是一种特殊的发动机工作原理,其与阿特金森循环相似,但因专利问题被称为米勒循环。普通汽油发动机采用奥托循环,工作时包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。而阿特金森循环发动机则采用做功行程比压缩行程长的设计,让发动机的膨胀比大于压缩比,从而提高发动机效率并降低燃油消耗。阿特金森循环发动机一般只在混合动力汽车中使用,因为其在低转速时动力不足。相比之下,米勒循环发动机更适合混合动力汽车,因为其在低转速时能够提供更好的动力表现。
米勒循环是一种发动机工作原理,其与阿特金森循环类似,但因专利问题被称为米勒循环。与普通汽油发动机不同,阿特金森循环发动机采用做功行程比压缩行程长的设计,使发动机的膨胀比大于压缩比,从而提高发动机的效率并降低燃油消耗。这种发动机一般只在混合动力汽车中使用,因为其在低转速时动力不足。相比之下,米勒循环发动机更适合混合动力汽车,因为它在低转速时提供更好的动力表现。