涡轮增压的介入时机与发动机的排量紧密相关。通常来说,排量较大的发动机,涡轮增压的介入转速会相对较低。具体来说,1.4排量的发动机,涡轮增压通常在2000转时介入;1.8排量的发动机则在1500转时介入;而2.0排量的发动机在1000转时便可迎接涡轮的助力。
早期的涡轮增压技术,由于需要发动机达到2000转以上才会启动,因此驾驶者常常会体验到所谓的“涡轮迟滞”。然而,随着技术的进步,现代涡轮增压器的介入转速已经大幅降低,很多车型在1500转甚至更低转速时,就能感受到涡轮的强劲动力。
涡轮增压的主要功效在于提升发动机的进气效率,从而显著提高发动机的功率和扭矩。一台装备了涡轮增压器的发动机,与未装备涡轮增压器的同款发动机相比,其最大功率输出能够提升百分之四十以上。当涡轮介入时,驾驶者能够明显感受到动力的瞬间爆发,带来强烈的推背感觉。