氧传感器的更换周期并没有固定的规定,但建议在行驶10万公里以上的情况下进行更换。氧传感器常见故障包括中毒、陶瓷碎裂、阻丝烧断和线路断脱。中毒是较为常见的故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,轻度中毒可以通过清洗恢复,但重度中毒则需要更换。陶瓷碎裂是由于氧传感器的陶瓷材质较脆,需要注意避免硬物敲击和强烈气流吹洗。阻丝烧断主要出现在加热型氧传感器中,电阻丝烧蚀会导致传感器无法达到正常工作温度而失效。线路断脱也是常见的故障之一。因此,建议在发现以上故障时及时更换氧传感器,以确保汽车的正常工作。
常见故障及解决方法:1. 中毒:轻微中毒可以通过清洗恢复,但重度中毒需要更换氧传感器。
2. 陶瓷碎裂:需要小心处理,发现问题及时更换。
3. 阻丝烧断:加热器电阻丝烧断会导致传感器失效,需要更换。
4. 线路断脱:需要及时更换氧传感器。