当轿车底盘出现异响时,可能有以下原因:减震阻尼过低。有些主机厂为了追求舒适性,会将减震器的硬度调得比较低。当车辆经过颠簸路面时,减震器的压缩变形较大且回弹效果好,会给乘客带来晃晃悠悠的感觉。此外,车重和气动设计也会影响车辆的高速稳定性,进而影响操控质感。
减震组件衬套过多。车辆悬挂组件中的阻尼件是连杆上的各种橡胶衬套,其主要作用是吸收路面的高频振动,并通过形变将振动转化为热能。但如果阻尼件设置过多或过软,会导致悬架的几何角度变化过大,从而让驾乘者感受到底盘松散的感觉。
除了减震器和阻尼件,车身结构刚性不足也可能导致底盘异响。承载式车身本身具有一定的吸震作用,但车身的坚固性、舒适性和操控性与抗扭刚度等指标都有关。因此,底盘的扎实程度与车身抗扭刚度也存在一定关系。
此外,路况也会对悬挂系统造成影响。当车轮与地面接触时,通过不平的路面会产生震动,悬挂系统会随之上下运动并吸收地面的震动。长期行驶在颠簸路面上,悬挂系统容易出现老化,导致底盘松散的感觉。
连杆和阻尼件老化也是底盘异响的常见原因之一。长期在颠簸中运动的悬挂系统,连杆和车身连接处会产生热量,橡胶老化会导致连杆和车身连接的胶套出现问题,进而影响平衡杆的胶套,使平衡杆效果大打折扣。