对于dq381和dq380的区别,DQ381在性能方面相比DQ380更加优秀,它可以减少发动机的损耗,并且降低油耗。具体来说,DQ381的优点在于其油泵不与离合器齿轮相合,而是由专门的为其提供动力,在需要油压时才开始工作,从而减少了对发动机动能的损耗,理论上也能缩短耗油。此外,DQ381相较于DQ380的变化还包括采用粘度ATF油以及对密封圈和轴承进行摩擦优化,离合器模块和油泵液压系统也有所改进。离合器模块中K1回位弹簧从DQ380的螺旋式改为膜片式,液压方面则额外增加了一个链接CAN总线电动油泵,通过阀门调节实现,支持压液压回路用于压紧离合器片及操作换挡机构。油液也可通往压回路,用于轴、齿轮、离合器片润滑及散热。由于电动油泵的加入,变速箱可以在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油,同时也能改善发动机再启动时离合器的响应性。