燃油泵,作为汽车燃油系统的核心部件,负责将燃油从油箱中有效吸出,并通过加压作用,将其稳定地输送到供油管中。它与燃油压力调节器协同工作,确保燃油系统维持适当的压力水平。
燃油泵通常安装在汽车油箱内部,是电喷汽车燃油喷射系统中不可或缺的一部分。在车辆启动和发动机运转过程中,燃油泵始终在工作。而当发动机熄火但点火开关仍处于开启状态时,控制模块会自动切断燃油泵的电源,从而防止意外点火,确保车辆安全。
燃油泵的内部结构包括电动马达、压力限制器和检查阀。电动马达直接浸没在油泵壳内的燃油中工作,这样燃油不仅能润滑马达,还能起到冷却作用。检查阀则安装在出油口处,而压力限制器位于油泵壳的压力侧,并设有通向进油口的通道,以调节燃油压力和流量。
现代汽车普遍采用叶片式电动燃油泵,这种燃油泵具有泵油量大、泵油压力高且稳定、噪音低、使用寿命长等优点。但在对长时间使用过的车辆燃油泵进行检修时,必须特别注意安全。由于泵壳内可能残留有燃油,因此不能进行干试。如果电刷与换向器接触不良,在通电试验时可能产生火花,从而引燃泵壳内的燃油,导致爆炸风险。