如果是CO、HC不合格,NO合格,那么就使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。CO、HC不合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳等原因导致。在年审中,尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。
首先,了解尾气排放中CH、CO和NOx是怎么产生的。CH、CO主要是由于缸内燃烧不完全导致的,而NOx主要是由于缸内的高温导致空气中的N2和O2结合,生成NOx。知道了这个基本知识,我们再来说说尾气检测不合格的解决方法。
1、CO、HC、NO均轻微超标
可能是火花塞间隙偏大,喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤、火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。
2、CO、HC轻微超标,NO严重超标
可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器。