市面上确实有厂商提出通过在进风口安装小风扇来增加进气量,号称无需大动干戈就能提升效率。然而,事实并非如此简单。让我们深入探讨一番:
进气暴力风扇的效果:
虽然进气暴力风扇看似能够提升进气效率,但其实并不如想象中那般强大。小风扇的转速通常在20,000-50,000转,相较于涡轮增压器的100,000转以上,提升效果有限。一项针对GK5的测试结果表明,尽管安装后马力有所增加,但成本却高达数千元,性价比极其低下。
增加进气量的风险:
虽然增加进气量看似能让车辆更顺畅,但过度增加可能会导致进气压力降低。在低速行驶时,过高的进气量反而会减缓车辆动力,尤其是在不调整燃油混合比的情况下。因此,盲目追求进气量提升并不利于车辆性能的提升。
谨慎改装,考虑周全:
改装时,例如蘑菇头的进气系统,首先要考虑的是实际安装空间。舱内空间不足可能会导致改装后的尴尬。其次,进气管的隔热措施也至关重要,过高的进气温度可能导致空气氧含量降低,影响引擎性能。
综上所述,尽管进气暴力风扇的诱惑难以抵挡,但实际效果和潜在风险需要深思熟虑。明智的改装选择应该注重性能提升与成本效益的平衡。