传统点火系统主要由电源、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。
点火开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭,使点火系统工作正常。
点火线圈是传统点火系统的关键部件,它相当于自动变压器,用于将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。
分电器则是点火系统的重要组成部分,由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成,负责在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路,使点火线圈的次级绕组中产生高压电,并按发动机要求的点火时刻与点火顺序,将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上,使火花塞正常工作。
断电器是传统点火系统中的重要部分,主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动,并以同样的转速旋转,即发动机曲轴每转两周,断电器凸轮转一周,保证点火系统正常工作。
配电器由分电器盖和分火头组成,负责将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极,旁电极的数目与发动机的气缸数相等。分火头安装在分电器的凸轮轴上,与分电器轴一起旋转,确保点火系统正常运行。