当柴油机发生拉缸时,最明显的现象是车辆会出现顿挫感,同时伴随着发动机发出异常响声,转速降低,以及动力的显著下降。这是因为拉缸导致了活塞与气缸之间的严重表面损伤,这种损伤通常是由于运动部件的润滑油膜局部破裂造成的,进而引发划伤、拉缸甚至咬缸等不同程度的损害。拉缸的发生可能与多个因素有关,包括活塞与气缸配合间隙过小,导致摩擦过热;活塞与气缸之间的润滑不良,可能是机油选择不当;活塞环折断并咬死在活塞上,或活塞销卡簧折断、脱落;以及活塞和活塞环倾倒一侧,紧压在气缸壁上。这些情况都可能导致拉缸现象的发生,严重影响发动机的正常运行。