关于195柴油机的重量,由于品牌、生产时间等因素的不同,其重量也会有所差异。此外,随着技术的不断进步,同等功率的机器的重量也在不断减少,因此无法准确确定其重量。然而,我们可以了解一下柴油机点火工作的原理。在进气冲程中,进入汽缸的工质是纯空气,进气终点压力一般为0.85~0.95p0,比汽油机高。进气终点温度为300~340K,比汽油机低。在压缩冲程中,由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高,一般为16~22。压缩终点的压力为3000~5000kPa,压缩终点的温度为750~1000K,远远超过柴油的自燃温度(约520K)。