故障码P218700的中文含义是怠速时系统(混合比)太稀。
英文含义:System-Too-Lean-at-Idle(Bank-1)。范畴:燃油,空气或排放控制。下面详细介绍一下故障码P218700的含义以及可能的故障原因。
燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低。
故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。
当出现故障码P218700时,可能是由于发动机在怠速时,系统中的混合气过稀,导致发动机运行不稳定。这可能是由于空气流量传感器或氧传感器等部件的故障导致的。空气泄漏也会导致系统过稀,从而引起故障码P218700的出现。此外,如果空气流量传感器太脏或喷油器阻塞,也会影响燃油输送,导致系统过稀。燃油泵供油不足也是可能的原因之一。
因此,当出现故障码P218700时,需要对故障码进行诊断,找出具体的故障原因。检查空气流量传感器、氧传感器、PCV系统、EGR系统、喷油器等部件,以确保发动机正常运行。如果发现问题,应及时修复,以免影响发动机性能和排放控制。