实际上,新旧火花塞的放电间隙和阻值不同,因此不建议只更换其中一部分。否则,可能会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。
下面,我们来看看火花塞的更换步骤。
首先,打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,并根据每个缸的位置做好标记,避免混乱。
然后,用火花塞套筒依次卸下火花塞。在卸下火花塞时,要注意观察外部是否有树叶、灰尘等,一定要清理干净。
接着,将新的火花塞放入火花塞孔中,用手拧几圈,然后用套筒拧紧。
按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。
对于如何判断火花塞是否损坏,可以拆下火花塞观察其外观颜色。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙应在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。
如果火花塞有油污或沉积物,但火花塞本身并未损坏,只需清除油污和沉积物后,可以继续使用。
如果火花塞损坏严重,如顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏原因,排除故障后,更换新的火花塞。此外,如果火花塞呈现烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
总之,为了保证发动机的正常工作,建议更换火花塞时使用一套新的火花塞,避免出现抖动、加速困难、油耗增加等问题。同时,注意清洁火花塞,根据需要及时更换。这样可以延长火花塞的使用寿命,提高车辆的性能表现。