汽车发电机的发电原理基于电磁感应定律。
当外部电路通过电刷激活励磁绕组时,会形成一个磁场,进而使发电机的爪极磁化为北极(N极)和南极(S极)。随着转子的旋转,这个磁场在定子绕组中周期性地变化,从而在定子的三相绕组中产生交变的感应电动势。这一过程实现了机械能到电能的转换,为汽车提供了所需的电力。
汽车发电机作为汽车的主要电源,承担着在发动机正常运转时向所有用电设备(除起动机外)供电的重要任务,同时还负责为蓄电池充电。在现代汽车中,交流发电机因其多方面的优势已逐渐取代了直流发电机。
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