“TSI”三个字母全是红色表示的是2.0T涡轮+缸内直喷发动机,而“TSI”只有SI是红色表示的是1.8T涡轮+缸内直喷发动机,“TSI”只有I是红色时表示的是1.4T涡轮+缸内直喷发动机。
TSI发动机是大众发动机家族中的佼佼者,拥有最先进的技术。在涡轮增压器方面,其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮再带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,从而增大空气的压力和密度,进一步增加燃料的燃烧,提高发动机的输出功率。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,进一步提高发动机的效率。在TSI发动机中,涡轮增压器被广泛应用,使得发动机在相同排量下能够输出更大的功率,同时降低了燃油消耗。
涡轮增压器的工作原理是利用废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮再带动同轴的叶轮,将空气压缩并送入气缸。当发动机转速增加时,废气排出速度和涡轮转速也同步增加,从而压缩更多的空气进入气缸,提高空气的压力和密度,进而提高燃料的燃烧效率,增加发动机的输出功率。因此,TSI发动机在汽车行业中备受青睐。
总的来说,TSI发动机是大众发动机家族中最为先进的技术之一。在涡轮增压器方面,TSI发动机的应用使得发动机在相同排量下能够输出更大的功率,同时降低了燃油消耗。涡轮增压器的工作原理是利用废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮再带动同轴的叶轮,将空气压缩并送入气缸。
当发动机转速增加时,废气排出速度和涡轮转速也同步增加,从而压缩更多的空气进入气缸,提高空气的压力和密度,进而提高燃料的燃烧效率,增加发动机的输出功率。因此,TSI发动机在汽车行业中具有重要的应用价值。