自动四驱和全时四驱是两种不同的驱动方式,它们在结构和传递动力上存在一些区别。
首先,让我们来看看它们的结构差异。
全时四驱系统通常由多个部件组成,如中央差速器、前后差速器等,而适时四驱系统则相对简单,更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备。
这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车,有了装配四驱系统的可能。
其次,让我们来看一下它们在传递动力方面的差异。
目前,绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受到结构本身的限制,无法将超过50%以上的动力传递给后轴。
相比之下,全时四驱系统可以更好地调整前后轴的动力分配,使得车辆在主动安全控制方面具有更大的调整范围。
总的来说,自动四驱和全时四驱在结构和传递动力方面存在一定的差异。
适时四驱系统相对简单,更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,而全时四驱系统则可以更好地调整前后轴的动力分配,使得车辆在主动安全控制方面具有更大的调整范围。
对于需要更好的动力传递和主动安全控制的车辆,全时四驱系统可能更为适合。