电动车只用固定齿比变速箱的原因:
首先,固定齿比变速箱与传统燃油车的变速器有着显著区别。手动变速器以齿轮和轴构建,通过齿轮组合实现变速;自动挡则包含液力变矩器、行星齿轮和液压系统,通过变矩和换挡达到变速目的。无级变速器则通过连续改变传动比,消除换挡顿挫,实现平顺驾驶。而纯电动车的固定齿比设计更为简洁,以单一齿比来调整车速。
那么,为什么选择固定齿比?主要原因是纯电动汽车的结构与动力系统与燃油车有所不同。电动机、动力回收系统和电池包的布局需要兼顾空间和效率。固定齿比变速箱因其体积小巧和成本低,能够更好地适应电动车的需求。同时,高成本和复杂性使得传统变速器在电动车中的优势不明显。
特斯拉的Roadster曾考虑使用两档变速箱,但最终出于经济和技术的考量,转向了固定齿比。然而,随着技术的进步,例如驱动系统设计的MSYS多齿比变速箱和吉凯恩的双速eAxle,它们为电动车提供了更高的性能和续航提升。然而,目前市场上的多挡变速器仍面临成本和制造的挑战,固定齿比仍占据主导地位。
未来,随着电动车技术的发展和成本降低,多挡变速器将逐渐普及,为消费者带来更丰富的驾驶体验和更高的性能。然而,眼下,单速固定齿比仍是纯电动汽车领域的一个主要选择,因为它们在满足当前需求的同时,也保持着性价比的优势。