摩擦离合器主要由四部分构成:主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。其中,主动部分和从动部分连同压紧机构,是离合器能够接合并传输动力的基础结构。而操纵机构则主要起到使离合器分离的作用。
以下是摩擦离合器的工作原理:
1. 发动机的飞轮作为离合器的主动部件,与带有摩擦片的从动盘和从动毂通过滑动花键连接到从动轴,也就是变速器的主动轴上。
2. 压紧弹簧使从动盘紧密贴合在飞轮端面上。这样,发动机的转矩就可以通过飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用传输到从动盘上,然后再经过从动轴和传动系统中的一系列部件,最终传递给驱动轮。
3. 压紧弹簧产生的压紧力越大,离合器能够传输的转矩也就越大。