以下是关于非承载式车身和承载式车身的详细介绍。
非承载式车身的车架由许多横梁构成一个矩形结构。车架承载整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮连接。车架上还有用于固定车身的螺旋桨和固定弹簧的基座。车身的主要作用是为驾驶者和乘客提供舒适和安全的环境,同时提高汽车的美观度。
相比之下,承载式车身没有车架,整个车身是一体化的。发动机、传动系统和悬挂系统都安装在车身指定的位置上。承载式车身除了其固有的承载功能外,还可以直接承受各种负荷力的作用。现代承载式车身通过不同强度的钢材运用,发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全,同时在安全性与稳定性方面都有很大的提高。然而,由于其刚性和载重能力相对较弱,一般专业越野车和货运车辆不采用这种结构。
总的来说,非承载式车身的车架结构更为复杂,承载式车身则更为简单。非承载式车身更适合于追求美观和舒适性的乘用车辆,而承载式车身则适用于专业越野车和货运车辆等需要承载更大负荷的车辆。