
奥迪Q5的底盘结构包括副车架、前悬挂、后副车架和后悬挂。副车架采用框式结构,加强了整体的稳定性和刚性,材质为钢。前悬挂采用五连杆式设计,下摆臂和下后控制臂都采用铝材质,转向拉杆和下后控制臂都做了弯角处理,以避免方向打死时与车轮摩擦干涉,同时下后控制臂的旋转枢轴为斜向布置,能承受一定程度的车身纵向力。后副车架同样采用框式结构,但去掉了交叉加强的钢片,框架较大且厚实,同样为钢材质。后悬挂采用梯形多连杆形式,H型控制臂看似臃肿但实为空心结构,与轴承座材料相同,均为铝材质。这些设计使奥迪Q5的底盘更加稳定,悬挂系统更加先进,能够提供更好的驾驶体验。