发动机负荷是指发动机承受的载荷大小,它是一个在某特定发动机转速下扭矩的百分比相对概念。
对于汽油机来说,负荷率是指某个发动机转速下,部分节气门开度下的进气量与节气门全开时的进气量之比值。而对于柴油机来说,负荷率是指某转速下,部分油门开度下的喷油量与全油门时喷油量之比。总的来说,发动机负荷的变化可以体现在节气门的大小和油门的大小上。
在发动机运行过程中,当发动机承受的载荷较大时,需要增加进气量和喷油量以保证发动机能够正常工作。增加进气量实际上就是开大节气门,因此发动机的负荷大小也可以用节气门的开度大小来表示。
需要注意的是,当发动机转速超出额定转速,进入超转速区域(如在高怠速时),喷入燃烧室的油全部用来克服发动机的摩律功,对外输出扭矩为零。此时,发动机的负荷为零。但是在实际的发动机数据流中,我们常见的发动机负荷参数与上面所述的负荷概念有所不同,甚至有误认为负荷概念是外界阻力的情况。因此,我们需要了解发动机负荷的具体含义,以免产生误解。