
哈弗H9与大通D90 Pro在多个方面展现出明显的差异。
首先,从动力角度来看,哈弗H9搭载的是4C20B-2.0T发动机,这是长城汽车自主研发的直喷增压机型,其动力输出为165kw/385Nm,且在1800~3600rpm的转速范围内均可实现。在实际驾驶中,这款发动机的表现得到了广泛好评,百公里加速测试成绩约为10秒,这对于一款非承载式车身的硬派SUV来说相当出色。相比之下,D90柴油版在动力方面具有明显优势,其最大功率与H9相当,但加速能力同样不俗,百公里加速可达11秒,堪称同级柴油车的佼佼者。此外,其最大扭矩高达500Nm,为车辆提供了更为强劲的低转速爆发力,并带来了更低的油耗。
在四驱系统方面,哈弗H9采用了博格华纳TOD适时四驱系统,并集成了多片式离合器限滑差速器。这种四驱系统能够根据车辆行驶状态和路面情况自动分配前后轮的动力,提高了车辆的行驶稳定性和通过性。而D90 Pro则支持选装分时四驱系统,这种四驱系统需要手动切换驱动模式,但分时四驱的分动箱并没有配备限滑差速器。因此,在复杂路况下,哈弗H9的四驱系统可能更具优势。