摩托车火花塞基本上都是可以通用的。
火花塞的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙过小,火花会微弱,而且容易产生积碳导致漏电;如果间隙过大,击穿电压会增高,发动机不易启动,高速时还容易发生“缺火”现象。因此,火花塞的间隙应该适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞的标准中通常用热值来表示其热特性。火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高,吸热与散热平衡能力越强。因此,热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
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