别克君越的底盘高度,即最小离地间隙,达到了17cm。这一设计既保证了车辆的通过性,又兼顾了行驶稳定性。
在悬挂系统上,君越28T采用了先进的CDC全时主动式液力减振系统。这一系统通过每秒高达100次的扫描频率,精准判断路面状态,并实时调整减振阻尼,以确保卓越的减振效果和操控稳定性。此外,该减振系统还能根据驾驶风格的变化或车辆运动模式的启动,灵活调整减振阻尼,最大调整范围可达20%,从而提供更加个性化的驾驶体验。
得益于CDC全时主动式液力减振系统,别克君越在高速拐弯时表现出色。系统能够有效提高轮胎与地面的附着力,减少轮胎反弹,使车身在高速切弯时仍能保持稳定。同时,在坑洼路面上行驶时,该系统通过降低悬挂刚度,吸收路面震动,保持车轮与路面的紧密贴合,从而确保驾驶的舒适性。