对于在城市内行驶的汽车,建议行驶2万公里就进行清理,而对于经常跑高速的汽车,建议在行驶3-4万公里后进行清理。
发动机积碳是指发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
积碳可分为气门、燃烧室积碳与进气管积碳两种。
气门、燃烧室积碳:
受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却堆积下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。
进气管积碳:
由于整台发动机各个活塞的工作并不同步,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。