发动机怠速异响的原因有以下几点:正时链条拉长、涨紧器泄压、平衡轴磨损、凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损、正时可变轮间隙变大以及气门间隙过大和摇臂损坏。正时链条拉长是由于金属疲劳所导致,经过长时间的行驶,再加上正时链条的高温工作环境,就会产生链条拉长的现象,从而引起异响。涨紧器与机油道相连接,通过机油压力调节正时链条的松紧,如果涨紧器油道堵塞或者内部单向阀泄压,就会导致链条变松,进而产生异响。平衡轴是用来削减发动机运转时产生的振动,如果平衡轴油道堵塞,同样会使轴颈、轴承磨损加大导致异响。而凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损则是因为车辆加注劣质机油,使发动机产生过多的油泥而堵塞润滑油道,使机油不能到达需要润滑与散热的零部件处,从而引起异响。此外,如果发动机缺少冷却液,也会导致以上现象,严重时还会导致拉缸抱轴等情况。正时可变轮间隙变大是由于可变气门正时可根据发动机转速与工况的不同而进行调节,一般是利用液压控制凸轮轴正时齿轮内部转子,实现一定角度的提前或延迟。如果可变正时轮内部转子卡滞或者油腔磨损,就会导致间隙变大,从而产生异响。气门间隙过大以及摇臂损坏也会导致气门异响。因此,如果发现发动机怠速异响,需要及时检查以上几个方面,找出问题所在,以便及时解决。