嘉陵50离合器的工作原理涉及发动机转矩的传递和多个部件的相互作用。当发动机运转时,它产生的转矩通过飞轮和压盘传递到从动盘上,这一传递过程依赖于这些部件接触面之间的摩擦作用。
该离合器的结构特点在于其初级离合器主动盘与曲轴的连接方式,以及摩擦蹄块和初级主动齿轮的组合。主动盘通过花键与曲轴紧密相连,上面装有三个摩擦蹄块,而初级主动齿轮则空套在曲轴上。此外,次级离合器的构造与嘉陵125离合器相似,其外罩由次级主动齿轮上的齿轮驱动。
在离合器工作时,曲轴带动主动盘旋转。当达到一定转速(如1800转/分钟)时,摩擦蹄块在离心力的作用下向外扩张,与初级主动齿轮的外罩壁紧密接触。这种接触产生的摩擦力使初级主动齿轮开始转动,进而带动次级离合器的外罩。这样,动力便顺畅地传递给了变速器的主轴,最终驱动摩托车前进。