宝马730燃油箱原理是通过利用汽车运行时发动机产生的热能,在发动机、油箱和水箱之间建立一套热循环系统。
为了实现这一原理,宝马730采用了组合式油箱的设计,由主油箱和副油箱组成。在油箱底部安装了水加热器,通过发动机产生的热能来给主油箱加温。同时,主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接。当车辆启动时,使用副油箱,行驶5-8公里后,通过切换转换阀将油路切入主油箱。
为了保证油箱的正常工作,主油箱加油时需要使用0#油,而副油箱则需要使用-35#油。为了防止寒冷季节油路凝冻,主油箱油路与加热器管线并行,并在油路管线与加热管线外套上保温管。