每款汽车的空气流量计都有其特定的正常数据流范围,通常在怠速时,信号电压维持在1.2至1.6之间。虽然空气流量计的工作电压稳定在12V,但其电阻值会根据工作情况有所变化。
当驾驶员踩下油门时,车辆的ECU(电子控制单元)会依据喷油量来调整空气流量计的角度,进而引发电阻的相应变化。这一精巧的设计确保了空气流量的精确测量与控制。
空气流量计作为一种将吸入的空气流量转换为电信号的装置,具有压损小、可测流量范围宽广的优点。其最大流量与最小流量之间的比值通常超过20:1,适用于多种工业管径,最大可达3米。此外,它的输出信号与被测流量之间呈现出线性关系,确保了测量的高精度。这种流量计不仅能够测量电导率大于或等于1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水等腐蚀性液体的流量,还能应对泥浆、矿浆等复杂流体的测量需求。然而,需要注意的是,空气流量计并不适用于测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
在实际应用中,空气流量计通过气体推动其内部的涡轮叶片旋转来工作。叶片的转数与流经流量计的气体体积直接成比例。为了进一步提高测量精度,流量计入口处还装有一个专门设计的导流架。这个导流架能够随着流速的增加而对进入流量计的气流进行加速,从而确保了测量的准确性和可靠性。