普拉多的分动箱油建议每行驶5至8万公里更换一次,以确保分动箱的正常运作并防止损坏。
作为车辆动力传输的关键组件,分动箱负责将发动机的动力有效分配到各个驱动轴。
分动箱的工作原理是通过接收传动轴传递来的动力,再将其分配至前轴和后轴,实现四驱或后驱的驱动模式切换。这一设计在硬派越野车型中尤为常见,为车辆提供了更强的越野性能。
分动箱的优势在于其纯机械结构,具有极高的可靠性,同时能够实现50:50的均衡动力分配,提升汽车的脱困能力。然而,分动箱也存在一些使用上的限制,例如在没有差速器的情况下,四驱模式时车辆转弯会受到影响;此外,由于缺乏同步器,分动箱的驱动模式切换只能在车辆静止状态下进行。