摩托车拉缸后是可以打着火的,但是这并不意味着可以忽视这个问题。拉缸是指发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦后丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。这种情况下,可燃混合气下窜会使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸,引起发动机不能正常工作甚至熄火。因此,摩托车拉缸后,虽然可以打着火,但是必须及时修理,否则会对发动机造成更大的损害。
造成摩托车拉缸的原因有很多,其中最常见的原因是磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故。此外,经常低温启动也是造成拉缸的原因之一。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,柴油机在冷却水温30度以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。
因此,如果您的摩托车出现拉缸现象,应该及时到正规的汽车维修店进行维修。一般情况下,需要将发动机拆卸,清洗气缸,更换活塞环和气缸套等零部件。同时,也要注意定期进行磨合和保养,避免因磨合不良或低温启动等问题造成发动机拉缸。