摩托车的刹车结构主要由制动架、制动件以及操纵装置三大部分构成,共同协作以确保驾驶安全。
制动器,通常被称为刹车或闸,是摩托车上的关键部件,它能使摩托车在行驶中减速或在最短时间内稳定地停止。根据摩托车的排量不同,前后轮采用的制动器类型也有所区别。一般来说,排量小于125ml的摩托车,其前后轮都使用鼓式制动器;排量在125ml至250ml之间的摩托车,前轮采用液压制动,而后轮则使用鼓式制动;而对于排量大于250ml的摩托车,其前后轮均会采用液压制动器。
鼓式制动器是摩托车上常见的一种机械式制动器,它可以用于前轮,也可以用于后轮,甚至前后轮同时采用。它由制动蹄块、制动凸轮、制动毂、制动摇臂、制动毂盖、回位弹簧以及支承轴等多个部件组成。在鼓式制动器中,制动毂与车轮是装在一起的,它们会随车轮的转动而转动。而制动蹄块则是由制动凸轮驱动,同时在回位弹簧的作用下,两个制动蹄会紧紧地压在凸轮上,从而实现刹车的效果。