当车辆无法启动且发动机故障灯亮起时,这通常是由氧传感器或空气流量传感器故障所引起的。
关于氧传感器故障,现代汽车上一般装有两个氧传感器,分别位于三元催化器的前后。
前氧传感器负责检测发动机在不同工作条件下的空燃比,并将此信号传递给ECU电脑,以便调整喷油量和计算点火时间。
后氧传感器则主要检测三元催化器的工作状态。如果氧传感器或其插头出现损坏、松动等问题,就可能导致混合气浓度异常,进而触发故障灯。
再来看空气流量传感器故障,该传感器负责测量进入发动机的空气量,并将其转换为电信号传递给ECU。
ECU根据这个信号和最佳空燃比来决定燃油喷射量。如果空气流量传感器或相关线路出现故障,ECU将无法接收到准确的进气量信号,从而无法进行精确的燃油控制,导致混合气浓度不当,发动机无法正常运转。