当车辆的仪表盘上突然显示四个轮子胎压过低时,可能是由于胎压监测系统出现故障,导致胎压信息混乱。
此时,我们可以尝试重置胎压监测系统来解决问题。另外,天气温度的变化也会影响轮胎胎压,温度较低会导致轮胎胎压变低,而温度高则会导致轮胎胎压变高。
胎压监测是确保行车安全的重要措施,它能在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警。常见的胎压监测方式有三种,分别是直接式胎压监测、间接式胎压监测和轮胎智能监控系统。
直接式胎压监测是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,然后将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,以显示各轮胎气压数据。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测则是通过比较轮胎之间的转速差别来监测胎压。当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。
轮胎智能监控系统(TPMS)是一种兼有直接式和间接式胎压监测系统的优点的胎压监测方式。它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。然而,它仍然不能像直接式系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。