大通柴油的发动机是国产,不是进口。
这款发动机采用液压支承滚珠摇臂式气门驱动机构,相较于常见的液压挺杆式气门驱动机构,具有较小的摩擦扭矩,因此所需的驱动力也较小,能够有效降低发动机的功耗和油耗。
在加工技术方面,大通柴油发动机采用了先进的涨断式连杆工艺,通过涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断,而不是采用传统的锯开和磨削工艺。这样做可以利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面,确保绝对准确的紧固位,从而减小摩擦力并延长连杆的使用寿命。
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