在正常运作的情况下,涡轮增压器并不会导致机油的燃烧。只有当涡轮增压器出现漏油等异常情况时,才有可能引发机油的燃烧现象。
对于机油燃烧的判定,我们主要参考《汽车发动机性能测试法》(GB19055/2003)中的规定。该规定明确指出,在车辆达到额定转速并处于全负荷运行状态时,机油与燃油的消耗比例不应超过0.3%。一旦超过这个比例,我们就可以认定为机油燃烧。
那么,机油燃烧的主要原因是什么呢?主要是由于气缸的密封性能不佳。气缸密封性不良,通常是由于活塞与缸壁之间的配合间隙过大,或者活塞环的安装不当、密封性能差等原因造成的。这会导致缸壁上的机油进入燃烧室,与燃油一起燃烧。另外,气门密封圈的密封性能差、曲轴箱通风阀的损坏或曲轴箱排气口的堵塞,都可能导致曲轴箱内的压力过大,从而使机油随着曲轴箱的气体一起进入气缸燃烧。