车载空调的工作原理是通过一系列精密的循环过程来实现的。汽车空调系统的各个部件通过铜管和高压橡胶管紧密连接,形成一个封闭的循环系统。在这个系统中,制冷剂扮演着至关重要的角色,它在不同的状态下循环流动,完成空调的制冷功能。
首先是压缩过程,位于系统心脏的压缩机开始工作,它吸入来自蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,然后通过压缩将其转变为高温高压的气体,为制冷剂的循环提供动力。
接下来是散热过程,高温高压的制冷剂气体进入冷凝器,这是一个类似于散热器的部件。在这里,制冷剂气体通过与外界空气的热交换,逐渐冷却并凝结成液体,同时释放出大量的热量。
随后进入节流过程,经过冷凝器后的制冷剂液体温度和压力仍然较高,需要通过膨胀装置进行进一步的调节。膨胀装置的作用类似于一个喷嘴,它使制冷剂液体体积迅速膨胀,同时压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)的形态排出。
经过节流过程后的制冷剂进入蒸发器,在蒸发器内吸收车厢内的热量,再次变为低温低压的制冷剂气体,完成一个制冷循环。然后,制冷剂再次进入压缩机,开始下一个循环。