汽车烧机油是一种常见的问题,其原因很多,包括燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等。这些因素都会导致机油消耗加剧,进而引起烧机油的问题。
烧机油的影响也是不容忽视的。首先,燃烧室内的积碳会导致活塞环卡滞,从而出现密封不良的情况;其次,润滑系统中产生的油泥会堵塞回油孔,减弱刮油性能;此外,活塞与缸壁之间的磨损以及气门密封的腐蚀老化也会导致密封性能失效。
导致烧机油的原因可以分为冷车烧机油和热车烧机油两种情况。下面是这两种情况的具体介绍。
冷车烧机油:当汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后恢复正常。这种情况通常是由于气门油封老化导致。由于温度的降低,橡胶物质的气门油封会变得僵硬,无法完全密封,机油就会从气门处漏进燃烧室燃烧,产生上述的现象。
热车烧机油:当汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象。活塞环密封不良会导致机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,从而出现排气管冒蓝烟的现象。导致此种现象的原因可能有材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。