全时四驱与适时四驱的主要区别体现在结构、动力传递以及操作方式上。
首先,从结构上来看,全时四驱的结构相对复杂,而适时四驱的结构则较为简单。全时四驱系统在设计上更为精密,能够持续地为四个车轮提供驱动力。
其次,在动力传递方面,全时四驱的调整范围较大,能够根据行驶需求和路况变化灵活地分配前后轴的动力。而适时四驱的调整范围相对较小,它主要在需要时才将动力传递到后轮。
最后,在操作方式上,全时四驱系统通常配有专门的分动装置,驾驶员可以通过车内的按钮或旋钮进行选择或调整。有些全时四驱系统甚至可以根据车辆的行驶状态和驾驶员的操作习惯自动进行动力分配。而适时四驱系统则多数采用自动感应式的设计,车内没有单独的按钮。当车辆需要进入四驱状态时,系统会自动进行识别和切换。